三轮车机会来了,喜讯一波接一波!


发布时间:

2020-06-11

从三轮车行业各企业微信公众号最新动态看,一波又一波的“地摊经济”三轮车神器,已刷爆朋友圈。对此,笔者认为,有需求就有旺季,并且三轮车行业合法合规的进程已被陆续推进。于此,对于2020年的三轮车行业,似乎有着太多的“非正常”现象,但也给三轮车行业带来了无限惊喜。

  2020年对三轮车行业而言,有着太多的出乎意料。
  比如3月、4月、5月的销售旺季,忙得企业和经销商不亦乐乎!
  但经过这3个月之后,传统的淡季来了!
  怎么办?
  可喜的是“地摊经济”又来了!
  从三轮车行业各企业微信公众号最新动态看,一波又一波的“地摊经济”三轮车神器,已刷爆朋友圈。对此,笔者认为,有需求就有旺季,并且三轮车行业合法合规的进程已被陆续推进。于此,对于2020年的三轮车行业,似乎有着太多的“非正常”现象,但也给三轮车行业带来了无限惊喜。
  首先,看多地违规经销商被查事项
  前段时间,在山东地区,休闲三轮首次因为不具有产品资质而成为被查扣的对象,相关经销商也将面临罚款等的处罚;在广州,某地在检查时,发现有4家电动车经营户均存在部分电动三轮摩托车未标识CCC认证标签的情况,且未见随车附有《车辆一致性证书》,最终现场封存37辆电动三轮车、四轮低速电动车;同样在浙江、湖南、北京等地,均开启了新一轮大检查。
  可以看出,无证无照经营、销售不合格产品已经成为当下市场严查的重点!2020年,国家肯定将继续加大对生产、销售、改拼装违规车辆的查处力度。笔者在此提醒大家切勿抱有侥幸心理,想要做长久的生意,代理正规的品牌才是明智的选择,即使杂牌车有一定的利润空间,但未来宏观环境将会一直持续不断打击杂牌车!
  当然,在企业跑路、经销商被欺骗现象尤为严重的当下,这些违规车辆被查实属众望所归,也是整个行业迫切期望的。但对于合规车辆,如政府也不让其上路,那恐怕就要好好闭门思过了。
  同时,可以预测的是,被查处的这部分违法三轮车产品市场份额,就会顺理成章地转移到合法合规企业和渠道经销商,促成其销量的增长。
  其次,与总理作对不会有好下场
  近段时间以来,受国务院“摆地摊”合法化消息的影响,不少城市持续了几十年的城管追小商贩的戏码终于成为了过去时。其中,城管邀请商贩出来摆摊的消息,更是给困难群众一个出其不意的惊喜。
  可问题是,很多城市还在对三轮车实行禁行政策,当老百姓出摊时就会被交警逮到,或被罚款,或被扣车。
  所以,对于不让三轮车进城,不许三轮车上路的行为,这是否违背了国家通过“地摊经济”拉动就业、保障老百姓最后一道生活防线的初衷呢?如此,那还谈什么保障民生,促进就业呢?在此笔者建议,可多向河南省周口市委书记取取经,看看他就对“三轮车和四轮车”出行问题是如何提出解决方案的。
  相反,地方政府要积极响应中央的号召,将各地的地摊经济办出特色,办出水平。当然,在积极推动地摊经济发展的同时,一定要放宽三轮车的禁限式管理,给于底层人们自由骑行三轮车进城的权利,只有如此,“地摊经济”才能成为普惠低层民众的一道大餐!
  对于2020年国家所推行的“地摊经济”,已是大势所驱,并且不止一次提到。如谁还大规模地禁限合规三轮车,那就是与总理对着干,并且懒政不会有好下场,当心被上级领导谈话,最后落得乌纱帽被丢。
  再次,摆摊合法化,有刚需就有旺季!
  不说过往,如今疫情之下,常常看到失业字眼。而从国民收入来看,无法承受失业的人群远远大于想象。5月28日,人大新闻发布会上说出了一个非常刺目的数字:6亿中国人每月的收入只有1000元。在一个中等城市,连租房子都不够。试想一下,如果每月可怜的1000元都没有了,这6亿人该怎么活?
  好在“地摊经济”来了,三轮车作为重要的基础民生交通工具,不需要交昂贵的店面资金,既方便又便宜,可谓“流动商贩”们最常用的“摆摊神器”。可以预测的是,在摆摊合法化这一趋势之下,作为摆摊必备的合规三轮车也将迎来疫情后的政策鼓励,助力全国各地推动大批美食小吃、农副产品批发销售、物流运输、小商品买卖等“流动商贩”加入“摆摊”大军。届时,作为刚需的三轮车必将随着“地摊经济”的火爆而迎来新的增量市场!
  于此,这正是2020年三轮车行业的大好机会,将引来一波又一波的旺季。尤其是据业内资深人士分析,地摊经济或将撬动超过1000万电动三轮车及两轮车市场,其中包含以旧换新带动、爆发式地摊商户增量等。可以预测的是,未来,电动三轮车市场将大有可为!