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三轮车机会来了，喜讯一波接一波！

发布时间：

2020-06-11

从三轮车行业各企业微信公众号最新动态看，一波又一波的“地摊经济”三轮车神器，已刷爆朋友圈。对此，笔者认为，有需求就有旺季，并且三轮车行业合法合规的进程已被陆续推进。于此，对于2020年的三轮车行业，似乎有着太多的“非正常”现象，但也给三轮车行业带来了无限惊喜。

　　2020年对三轮车行业而言，有着太多的出乎意料。

　　比如3月、4月、5月的销售旺季，忙得企业和经销商不亦乐乎！

　　但经过这3个月之后，传统的淡季来了！

　　怎么办？

　　可喜的是“地摊经济”又来了！

　　首先，看多地违规经销商被查事项

　　前段时间，在山东地区，休闲三轮首次因为不具有产品资质而成为被查扣的对象，相关经销商也将面临罚款等的处罚；在广州，某地在检查时，发现有4家电动车经营户均存在部分电动三轮摩托车未标识CCC认证标签的情况，且未见随车附有《车辆一致性证书》，最终现场封存37辆电动三轮车、四轮低速电动车；同样在浙江、湖南、北京等地，均开启了新一轮大检查。

　　可以看出，无证无照经营、销售不合格产品已经成为当下市场严查的重点！2020年，国家肯定将继续加大对生产、销售、改拼装违规车辆的查处力度。笔者在此提醒大家切勿抱有侥幸心理，想要做长久的生意，代理正规的品牌才是明智的选择，即使杂牌车有一定的利润空间，但未来宏观环境将会一直持续不断打击杂牌车！

　　当然，在企业跑路、经销商被欺骗现象尤为严重的当下，这些违规车辆被查实属众望所归，也是整个行业迫切期望的。但对于合规车辆，如政府也不让其上路，那恐怕就要好好闭门思过了。

　　同时，可以预测的是，被查处的这部分违法三轮车产品市场份额，就会顺理成章地转移到合法合规企业和渠道经销商，促成其销量的增长。

　　其次，与总理作对不会有好下场

　　近段时间以来，受国务院“摆地摊”合法化消息的影响，不少城市持续了几十年的城管追小商贩的戏码终于成为了过去时。其中，城管邀请商贩出来摆摊的消息，更是给困难群众一个出其不意的惊喜。

　　可问题是，很多城市还在对三轮车实行禁行政策，当老百姓出摊时就会被交警逮到，或被罚款，或被扣车。

　　所以，对于不让三轮车进城，不许三轮车上路的行为，这是否违背了国家通过“地摊经济”拉动就业、保障老百姓最后一道生活防线的初衷呢？如此，那还谈什么保障民生，促进就业呢？在此笔者建议，可多向河南省周口市委书记取取经，看看他就对“三轮车和四轮车”出行问题是如何提出解决方案的。

　　相反，地方政府要积极响应中央的号召，将各地的地摊经济办出特色，办出水平。当然，在积极推动地摊经济发展的同时，一定要放宽三轮车的禁限式管理，给于底层人们自由骑行三轮车进城的权利，只有如此，“地摊经济”才能成为普惠低层民众的一道大餐！

　　对于2020年国家所推行的“地摊经济”，已是大势所驱，并且不止一次提到。如谁还大规模地禁限合规三轮车，那就是与总理对着干，并且懒政不会有好下场，当心被上级领导谈话，最后落得乌纱帽被丢。

　　再次，摆摊合法化，有刚需就有旺季！

　　不说过往，如今疫情之下，常常看到失业字眼。而从国民收入来看，无法承受失业的人群远远大于想象。5月28日，人大新闻发布会上说出了一个非常刺目的数字：6亿中国人每月的收入只有1000元。在一个中等城市，连租房子都不够。试想一下，如果每月可怜的1000元都没有了，这6亿人该怎么活？

　　好在“地摊经济”来了，三轮车作为重要的基础民生交通工具，不需要交昂贵的店面资金，既方便又便宜，可谓“流动商贩”们最常用的“摆摊神器”。可以预测的是，在摆摊合法化这一趋势之下，作为摆摊必备的合规三轮车也将迎来疫情后的政策鼓励，助力全国各地推动大批美食小吃、农副产品批发销售、物流运输、小商品买卖等“流动商贩”加入“摆摊”大军。届时，作为刚需的三轮车必将随着“地摊经济”的火爆而迎来新的增量市场！

　　于此，这正是2020年三轮车行业的大好机会，将引来一波又一波的旺季。尤其是据业内资深人士分析，地摊经济或将撬动超过1000万电动三轮车及两轮车市场，其中包含以旧换新带动、爆发式地摊商户增量等。可以预测的是，未来，电动三轮车市场将大有可为！